Como aconteceu o acidente aéreo Pantanal
Na noite de terça‑feira, 23 de setembro de 2025, um pequeno avião de quatro lugares decolou em direção à Fazenda Barra Mansa, um ponto turístico da zona rural de Aquidauana, Mato Grosso do Sul. O piloto, Marcelo Pereira de Barros, comandava um Cessna 175, fabricado em 1958 e registrado sob a matrícula PT‑BAN.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o desastre ocorreu quando um bando de queixadas – porcos selvagens típicos da região – invadiu a pista de pouso. Para evitar a colisão, o piloto iniciou um procedimento de go‑around, tentando ganhar altitude e contornar os animais. Durante a manobra, a aeronave perdeu altura rapidamente e acabou se chocando a cerca de 100 metros do limiar da pista.
Testemunhas que trabalhavam nas fazendas vizinhas relataram ter visto uma coluna de fumaça surgir do local, seguida por uma explosão ao impactar o solo. O avião, que não possuía instrumentos para voo noturno ou em condições adversas, voava sob regras de voo visual (VFR) – condição que exige boa visibilidade e referências no horizonte.
- Kongjian Yu – arquiteto chinês, criador do conceito de "cidades esponja".
- Luiz Ferraz – cineasta brasileiro.
- Rubens Crispim Jr. – diretor de documentários.
- Marcelo Pereira de Barros – piloto titular da aeronave.
Consequências, resgate e repercussão
A operação de salvamento durou cerca de nove horas, contando com a participação de três militares, um veículo de apoio e equipes de bombeiros locais. O acesso ao local se mostrou complicado devido à vegetação densa e ao terreno alagadiço típico do Pantanal, o que atrasou a chegada das equipes de resgate.
Os corpos foram encaminhados ao Instituto de Medicina Legal e Odontológica (IML) de Aquidauana na manhã seguinte. Três das vítimas – Ferraz, Crispim e o piloto Barros – foram submetidas a exames forenses para identificação oficial. O corpo de Kongjian Yu não foi liberado imediatamente por causa de tradições culturais chinesas que exigem a presença de familiares durante o procedimento de liberação. A família do arquiteto deve viajar ao Brasil para acompanhar a entrega.
Investigações preliminares da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) confirmaram que o Cessna 175 não possuía autorização para voos noturnos ou como táxi‑aéreo, limitando seu uso à prática sob condições de luz natural. O fato de a aeronave ter sido usada para um voo noturno levantou questões sobre a adequação da manutenção e da documentação.
O acidente chamou a atenção da imprensa internacional devido à presença de Kongjian Yu, reconhecido mundialmente por suas contribuições ao planejamento urbano sustentável. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva enviou mensagem de condolência ao governo chinês, destacando o luto nacional pela perda de quatro vidas no coração do Pantanal.
Autoridades estaduais abriram um inquérito para determinar responsabilidade técnica e operacional, enquanto especialistas em aviação recomendam revisões nos procedimentos de inspeção de áreas de pouso em regiões de fauna silvestre, a fim de evitar que incidentes semelhantes ocorram novamente.
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